Bộ Xây dựng đang tổ chức lấy ý kiến của người dân về Thông tư Ban hành Quy chế quản lý, dùng nhà khu tập thể để chỉ dẫn thực hành Luật Nhà ở mới, có hiệu lực từ ngày 1/7 vừa qua. Trong đó có nội dung đáng chú ý là chỗ để xe ôtô trong nhà tập thể có trạng thái được mua đi bán lại. Trường hợp chủ sở hữu nhà chung cư không mua thì thuộc quyền sở hữu và quản lý của chủ đầu tư. Trường hợp chủ sở hữu nhà khu tập thể đã mua của chủ đầu tư thì chủ sở hữu có trách nhiệm quản lý. Nếu không có may loc nuoc tot nhat nhu cầu sử dụng, chủ sở hữu đồng cân được phép chuyển nhượng, cho các chủ sở hữu, người dùng khác trong nhà chung cư thuê. Trường hợp người dân không mua thì chỗ để xe thuộc quyền sở hữu và quản lý của chủ đầu tư.Đây là lần trước nhất việc mua bán chỗ đỗ xe ôtô trong tòa nhà nhà tập thể được luật hóa. Từ trước đến nay, quy định về việc sở hữu bãi đỗ xe trong tòa nhà chung cư thực hiện theo Nghị định 71. Tuy nhiên, phần diện điển tích đỗ ôtô lại không được nêu rõ là thuộc sở hữu chung giữa cư dân và chủ đầu tư hay riêng bên nào, do đó việc mua bán cũng không được đề cập đến. Ở một số mệnh tòa nhà, từ vài năm trước chủ đầu tư đã mở bán phần diện tích này với phải chi từ vài trăm triệu đến hàng tỷ đồng một suất. Do đó, thời gian qua có rất nhiều tranh chấp đã nảy đâm liên can đến phần diện điển tích đỗ xe ôtô ở các tòa nhà chung cư, đặc biệt là danh thiếp khu cao cấp. Mức giá đắt nhất phải nói tới là nhà tập thể Golden Westlake (Hoàng Hoa Thám). Vào thời khắc mới bàn giao căn hộ năm 2010, chủ đầu tư từng đưa ra mức giá bán chỗ đỗ xe ngả nghiêng từ 751 triệu đến 2,1 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau đó do áp lực từ phía cư dân, giá giảm xuống còn trên dưới 800 triệu, người dân chỉ được sở hữu trong vòng 38 năm. Theo tính chất toán của cư dân, nếu đem hết thảy số tiền trên để gửi tiết kiệm thì với lãi suất như hiện giờ người dân có trạng thái nhận được khoảng 5 triệu đồng mỗi tháng, khi lãi cao có trạng thái nhận 9-10 triệu đồng.
"Điều này đồng nghĩa với việc mỗi chỗ đỗ xe, một tháng chủ đầu tư đã thu được ít ra văn bằng số phận chỉ gửi ngân hàng, mức chi phí khủng nhất từ trước đến nay", một cư dân chia sẻ. 
Chỗ đỗ xe trong tòa khu tập thể Golden Westlake đắt giá gần 800 triệu đồng. Ảnh: PVCòn cư dân sống tại nhà tập thể 93 Lò Đúc cũng giá mà 500 triệu đồng để mua chỗ đỗ xe của chủ đầu tư là Công ty cổ phần Tập đoàn Kinh Đô. Gần đây, cũng chính chủ đầu tư này đã công bố mở bán chỗ đỗ xe ôtô tại công trình Discovery Complex (Cầu Giấy). Theo đó, để sở hữu 50 năm vị trí đỗ xe tại cư xá tại hầm 2, 3, 4, 5 của dự án, khách đầu hàng giá như lóp lép 550 triệu đồng. Tại khu tập thể Hei Tower, Ngụy Như Kon Tum, Thanh Xuân, từ năm 2013, mỗi chỗ đỗ xe cũng được rao bán với mức phải chi 300 triệu đồng. "Trong khi đó, việc mua bán đồng cân được bộc lộ văn bằng hiệp đồng giữa cư dân và chủ đầu tư. Chúng tôi không được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng cho phần diện tích này", một cư dân lý giải.
Ông Phạm Sỹ Liêm, Phó chủ toạ Tổng hội Xây dựng cũng cho rằng, việc cho phép mua bán chỗ đỗ xe ôtô là hợp với thông suốt lệ quốc tế bởi chưng bản thân chủ đầu tư phải bỏ chi phí để xây dựng tầng hầm. Số đồng cân này chẳng thể tính vào giá như trị căn hộ vì có những hộ có xe ôtô, một số gia đình lại không. Tuy nhiên, ông Liêm cho rằng, nếu không quản lý chặt chịa có trạng thái xảy ra tình trạng đầu cơ chỗ đỗ xe ôtô để kiếm lời giống như xảy ra với phân khúc căn hộ, liền kề... "Và đúng là cũng thành ra có mức giá trần khống chế, chẳng thể để chủ đầu tư bán bao lăm cũng được. Có một ô đất vỏn vẹn chưa đến chục m2 mà giá như văn bằng cả một chiếc xe, thậm chí là một căn hộ tầm trung thì thật vô lý", chuyên gia này cho hay. Ngọc Tuyên
0 nhận xét:
Đăng nhận xét